{"id":73315,"date":"2023-11-29T16:55:27","date_gmt":"2023-11-29T15:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/energy-cities.eu\/do-you-feel-post-growth-scarcity\/"},"modified":"2023-12-18T10:39:17","modified_gmt":"2023-12-18T09:39:17","slug":"feelons-filons-vers-la-sobriete-post-croissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/energy-cities.eu\/fr\/feelons-filons-vers-la-sobriete-post-croissance\/","title":{"rendered":"FEELons \/ Filons vers la sobri\u00e9t\u00e9 post-croissance !"},"content":{"rendered":"\n

Les 7 et 8 novembre derniers, 35 partenaires et parties prenantes du projet FEEL<\/u><\/strong>, venus de 8 pays, se sont r\u00e9unis dans la ville espagnole de Valence pour d\u00e9fendre la notion de frugalit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La gouvernance et l\u2019implication des parties prenantes<\/strong> \u00e9taient au centre des d\u00e9bats. Les partenaires de projet avaient invit\u00e9 leurs collaborateurs locaux \u00e0 se joindre aux visites d\u2019\u00e9tude organis\u00e9es par l\u2019agence pour le climat et l\u2019\u00e9nergie de Valence.<\/p>\n\n\n\n

Deux voix radicales ont donn\u00e9 le la en introduction des d\u00e9bats : Dr. Sofia Greaves<\/strong> du Post-growth Innovation Lab<\/a> de l\u2019universit\u00e9 de Vigo a soulev\u00e9 devant les partenaires la question de l\u2019am\u00e9nagement urbain post-croissance, tandis que Kris de Decker<\/strong> du Low-tech Magazine<\/em><\/a> a exprim\u00e9 ses positions cat\u00e9goriques sur les solutions low-tech potentielles des villes, telle l\u2019\u00e9nergie humaine. <\/strong>Si cette id\u00e9e est pour le moins irr\u00e9alisable et cherche principalement \u00e0 provoquer le d\u00e9bat, nous savons depuis des d\u00e9cennies, depuis Les<\/em> Limites \u00e0 la croissance (dans un monde fini)<\/em> de Meadows, que notre rythme actuel de croissance d\u00e9passe largement les limites de la plan\u00e8te. <\/strong>Pourtant, nos villes sont toujours con\u00e7ues pour la croissance et les transports longue distance.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 quoi pourrait ressembler l\u2019am\u00e9nagement urbain post-croissance ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Comment pouvons-nous convaincre les citoyens que la suffisance est aujourd\u2019hui essentielle ? Comment les embarquer dans cette r\u00e9volution capitale ? Voici quelques conseils de nos experts :<\/p>\n\n\n\n

  1. (RE-)CR\u00c9ER DES QUARTIERS \u00c0 USAGE MIXTES : satisfaire des besoins multiples ; retransformer les quartiers abandonn\u00e9s <\/strong>pour et avec les communaut\u00e9s locales.<\/li>
  2. UNE \u00c9CONOMIE CIRCULAIRE : soutenir cette \u00e9conomie par des monnaies locales.<\/li>
  3. UN MILITANTISME : encourager les initiatives ascendantes <\/strong>gr\u00e2ce \u00e0 un soutien descendant.<\/li>
  4. UN \u00c9CRIN POSITIF : allier la<\/strong> suffisance \u00e0 la beaut\u00e9<\/strong> et au plaisir pour la rendre plus attrayante. Les activit\u00e9s culturelles et la restauration sont d\u2019excellents moyens d\u2019y parvenir.<\/li>
  5. UNE TRANSITION DE LA MOBILIT\u00c9 : il s\u2019agit, certes, du plus grand d\u00e9fi de nos villes, mais de nombreux exemples montrent que les embouteillages li\u00e9s aux transports des enfants \u00e0 l\u2019\u00e9cole peuvent \u00eatre r\u00e9solus et qu\u2019il est possible de cr\u00e9er des zones de faibles \u00e9missions <\/strong>dans les centres-villes.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
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    \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
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    Inspirons-nous de Valence<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Valence<\/strong> <\/strong>a franchi de nombreuses \u00e9tapes importantes vers la suffisance. Par un urbanisme tactique, par des mesures \u00e0 faibles co\u00fbts et faciles \u00e0 mettre en \u0153uvre, le projet La Petxina<\/em> a transform\u00e9 une zone r\u00e9sidentielle, dot\u00e9e d\u2019une \u00e9cole et lourdement embouteill\u00e9e, en un quartier vivant, \u00e0 faible circulation. Ce carrefour entre quatre grands points d\u2019int\u00e9r\u00eat s\u2019est radicalement transform\u00e9, devenant une zone o\u00f9 l\u2019on aime marcher et circuler \u00e0 v\u00e9lo<\/strong>, <\/strong>ce qui a permis de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions et la pollution sonore.<\/p>\n\n\n\n

    Par ailleurs, Valence a cr\u00e9\u00e9 des voies r\u00e9serv\u00e9es aux cyclistes, avec services et installations d\u00e9di\u00e9s, qui rendent les trajets \u00e0 v\u00e9lo encore plus agr\u00e9ables. Ainsi, le nombre de cyclistes a nettement augment\u00e9. L\u2019agence locale pour l\u2019\u00e9nergie et le climat de Valence met \u00e0 la disposition des habitants trois bureaux dans le quartier (d\u2019autres devraient ouvrir d\u2019ici 2030) et promeut la transformation locale de l\u2019\u00e9nergie aupr\u00e8s de la population<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Alors que nous commen\u00e7ons \u00e0 parler d\u2019urbanisme post-croissance, l\u2019exp\u00e9rience de Valence souligne le besoin de solutions innovantes<\/strong>, de l\u2019implication des communaut\u00e9s, et d\u2019un changement vers des pratiques durables. Il s\u2019agit d\u2019\u00e9laborer des solutions r\u00e9alistes, durables et attrayantes pour les villes de demain<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    D\u00e9couvrez le concept de la vie frugale dans cette courte vid\u00e9o <\/strong>(en anglais)<\/p>\n\n\n\n

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