EUKI Living Streets

À Bruxelles, les Rues Vivantes visent à améliorer la qualité de vie dans l’espace public en se rencontrant et en ouvrant le débat entre les habitants et Bruxelles Participation sur les problèmes de rues. Dans ce cadre, les habitants sont considérés comme des experts de leurs rues. L’accent est mis non seulement sur l’interdiction d’accès des voitures à la rue, mais aussi sur la réunion et la réflexion sur les besoins de la rue, puis la co-création de la rue et la recherche de solutions créatives aux problèmes quotidiens. À ce jour, les Rues Vivantes ont été testées à Bruxelles dans plusieurs quartiers et rues de différents types. L’initiative s’appelle « Rue à vivre » ou « Leefstraat ».

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Les objectifs des Rues Vivantes à Ivanić-Grad sont de préparer le terrain pour recevoir un centre-ville piétonnier, de promouvoir le vélo comme moyen de transport, de soutenir la production et la consommation locales et de développer l’économie circulaire. La municipalité a pour objectif d’attirer les jeunes à vivre à Ivanić-Grad après avoir terminé leurs études et de faire avancer les mentalités concernant l’utilisation individuelle des voitures et les modèles de consommation non durables. Pour ce faire, la municipalité est en lien avec des entreprises locales et les citoyens; et passe d’une approche descendante à une approche ascendante et co-créative.

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La Rochelle est une ville touristique sur la côte atlantique française qui vise à devenir une ville lente, ce qui signifie que 80 % des rues auront une vitesse limitée à 30 km/h dans les années à venir. Les Rues Vivantes offrent la possibilité d’expérimenter, de tester la vie sans voiture et d’imaginer une utilisation différente de l’espace public. Avec cette initiative, La Rochelle utilise le vélo comme outil principal, non seulement considéré comme un moyen de transport, mais aussi comme facteur de changement de comportement volontaire.

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Milton Keynes (MK) est une ville nouvelle qui joue le rôle de pôle régional entre Birmingham et Londres, et Oxford et Cambridge. C’est l’une des rares villes britanniques construite il y a moins de 50 ans avec une perspective de croissance. Aujourd’hui, c’est l’une des villes du Royaume-Uni dont la croissance est la plus rapide, avec une croissance démographique estimée à plus de 300 000 habitants d’ici 2025 et 500 000 d’ici 2050.

Le défi de la mise en place de Rues Vivantes dans une ville récente

À MK, la voiture est le mode de transport individuel principal, facilité par un réseau routier similaire à celui de Los Angeles. Milton Keynes dispose de peu de feux de circulation et de nombreux ronds-points, ce qui facilite la circulation dans la ville et rend la mise en place d’écomobilité plus difficile.
Cependant, il existe des pistes cyclables et des parcours pédestres de 250 km, appelés « voies rouges », totalement indépendantes de la circulation automobile. MK profite également de nombreux espaces verts et des trottoirs pour piétons.

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Inspirées par l’exemple de la ville de Gand, les Rues Vivantes de Rotterdam, appelées « Rues de Rêve », ont vu le jour en 2015. Elles se définissent comme des initiatives de citoyens et/ou d’organisations professionnelles pour faire de la rue, de la place ou du quartier un endroit agréable pour se rencontrer et jouer, en mettant en œuvre des mesures temporaires ou permanentes.

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À Turin, grâce à un laboratoire vivant rassemblant des associations de citoyens et des services municipaux, les Rues Vivantes ont permis de repenser l’utilisation de l’espace public pour la piétonnisation du quartier résidentiel de Campidoglio.

Campidoglio (5 000 habitants) est un quartier principalement résidentiel et abrite également de nombreux artistes et artisans locaux, mais ce n’est pas un quartier touristique. Campidoglio se caractérise par des rues étroites, pleines de voitures.

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À Zadar, les Rues Vivantes ont été organisées dans le quartier de Voštarnica, une zone abandonnée à proximité du centre-ville historique. L’objectif était de redonner vie à cet espace abandonné en le rendant aux citoyens et de faire de cette partie de la ville un point de rassemblement en organisant des manifestations artistiques et culturelles.

Rendre vie aux zones abandonnées : rendre visible la Voštarnica de demain !

La zone était laissée à l’abandon et la plupart des habitants l’évitaient. Elle n’était utilisée que pour garer des voitures sur trois grands parkings pleins toute l’année. C’est justement cet aspect que la municipalité souhaitait changer en organisant des Rues Vivantes pour montrer aux citoyens une autre image du quartier, mettant en valeur son potentiel d’accueillir d’autres activités plutôt qu’un simple parking.

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